Les différentes étapes pour monter un pneu tubeless facilement
13 janvier 2020
Si vous n’avez jamais monté un pneu tubeless pour VTT, vous rencontrerez une difficulté. Mais ne vous inquiétez pas, la méthode suivante permet d’appréhender facilement le montage. Il suffit de suivre quelques étapes et le tour sera joué !
- Hutchinson Cameleon-Pneu Vélo-VTT-Résistance-Tringles Rigides, Noir, 26 x 1,95PNEU CAMELEON TUBETYPE : Comme son nom l'indique, le Cameleon 26 x 1,95 s'adapte à toutes les conditions. Inspiré du pneu Python légendaire, le Cameleon offre confort et performance à un prix abordable. POUR TOUT TYPE DE TERRAIN : Ce pneu vélo est polyvalent. Il s'adapte sur tout type de chemin et est idéal pour celles et ceux qui souhaitent pratiquer le vélo en tant que loisir. PERFORMANCE ET ADHÉRENCE : La gomme de ce pneu vélo est optimisée afin de permettre une véritable adhérence et résistance lors du pilotage, pour des performances remarquables sur la durée. UN PNEU RÉSISTANT : Le pneu Hutchinson Cameleon a été développé pour résister à la crevaison. Qui plus est, sa gomme lui confère une durée de vie optimale afin de vous accompagner plusieurs années. HUTCHINSON, ACTEUR DE LA MOBILITÉ DU FUTUR : Fabricant référent de pneus vélo au riche savoir-faire depuis plus de 130 ans, Hutchinson démontre son expertise en innovant sans cesse pour relever les défis de demain.
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- HUTCHINSON - KRAKEN - Pneu VTT - Pour Toutes Les Aventures - Polyvalence, Grip Et Sécurité - Tringles Rigides - Noir - Tubeless Ready 29 x 2,30 PoucesPNEU KRAKEN TUBETYPE : Ce pneu kraken est conçu pour répondre aux attentes des amateurs de XC et de trails. Le Kraken est un pneu solide et polyvalent qui vous accompagnera dans toutes vos aventures et en toute sécurité. POUR LES PARCOURS LES PLUS CHAOTIQUES : Développé en 29 x 2.30, le volume du Kraken pneu VTT permet de descendre en pression afin d’apporter un maximum de confort et de sérénité dans les passages les plus chaotiques. ADHÉRENCE ET PERFORMANCE : L’architecture de ses crampons est inspirée du Skeleton, pneu XC qui excelle en termes de rendement. Un pneu vélo qui s’adapte à tous les types de terrains, boueux et secs. DEUX CONSTRUCTIONS : Décliné en deux constructions, ultra-light 127 TPI ou ultra-polyvalente 66 TPI couplé au renfort Hardskin tringle à tringle, le Kraken convient aux adeptes de la performance et aux compétiteurs. HUTCHINSON, ACTEUR DE LA MOBILITÉ DU FUTUR : Fabricant référent de pneus vélo au riche savoir-faire depuis plus de 130 ans, Hutchinson démontre son expertise en innovant sans cesse pour relever les défis de demain.
Caractéristiques d’un pneu tubeless
Un pneu vélo tubeless est un pneu spécial pour vélo qui n’a pas de chambre à air. Pour le monter sur votre bicyclette, vous devez avoir des jantes spéciales pour pneus tubeless. Elles possèdent une conception avec une lèvre de chaque côté pour retenir le pneu et assurer l’étanchéité. Celles-ci renferment des rayons qui ne traversent pas la roue, toujours pour assurer l’étanchéité. Du côté de la valve, elle a été inventée pour rendre étanche le trou dans la jante prévu à cet effet et peut être démontée.
Avant le montage du pneu, il est indispensable de le déplier quelques jours avant, dans un endroit chaud pour que la matière prenne position. Il faut également s’assurer que vous avez monté une valve spécifique aux pneus et jantes prévus pour le support du tubeless. Dans l’installation, il est bien d’utiliser également du liquide préventif pour éviter les crevaisons par perforation.
Les étapes de gonflage de pneu tubeless sont comme suit :
D’abord, installez la roue devant vous en mettant la valve en bas de vos pieds ou encore mieux, sur l’établi. Ensuite, dressez la valve sans l’obus sur la roue afin de faciliter le débit d’air pour la suite. Enduisez à l’eau savonneuse la jante et la première tringle du pneu que vous allez monter. Après, placez la première tringle sur la jante. Il est bien de respecter le sens de roulage du pneu indiqué sur le flanc.
Passez à la deuxième tringle. Lubrifiez-la avec de l’eau savonneuse, puis placez-la sur la jante en commençant par le côté opposé à la valve, mais laissez la tringle sortie sur environ 20 cm. Aspergez 60 ml du liquide préventif dans le pneu puis terminez de placer la tringle. Il est bien de commencer l’installation de la seconde tringle du pneu entre les crochets de la jante à l’opposé de la valve (en haut de la roue).
Pour faciliter le montage de la roue tubeless
Mettez en pression le pneu à l’aide d’un compresseur ou une pompe tubeless. Si vous n’en avez pas, utilisez une pompe haut volume jusqu’à ce que les tringles « claquent ». Ce claquement garantit que celles-ci sont à présent en place. Il faut faire attention et ne pas dépasser la pression maximum indiquée sur le pneu. Il est bien de noter que si vous utilisez une pompe inadaptée, l’agencement de votre pneu peut échouer.
Dégonflez le pneu, puis remontez l’obus dans la valve. Après, mettez une correcte pression. Il est indispensable de maintenir la valve au point le plus haut pendant cette opération pour éviter que le liquide ne sorte par celle-ci. Après, faites tourner le pneu sur son axe en le faisant vaciller énergiquement horizontalement et verticalement pour répandre le produit sur tout l’intérieur du pneu. Puis, vérifiez la pression. Voilà votre pneu tubless est monté. Avant chaque sortie de VTT, vérifiez toujours la pression.
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